Deux bonnes vidéos déjà
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W3C
VéloGessien en live
Scott ADDICT 2009
"Highroad-Columbia"
"Highroad-Columbia"
Les premières photos de l'Addict 2009 du team Highroad-Columbia
Principaux changements sont la déco et tous les équipements qui passent "PRO" à la place de l'habituel "Ritchey"
Pour le groupe, ce sera Shimano à la place de SRAM.
Pédalier SRM, selle Fi'Zi:K.
Principaux changements sont la déco et tous les équipements qui passent "PRO" à la place de l'habituel "Ritchey"
Pour le groupe, ce sera Shimano à la place de SRAM.
Pédalier SRM, selle Fi'Zi:K.
Les coureurs ont même reçu un vélo pour rentrer à la maison !
sources: cyclingnews.com
Skating, c'est parti
!
Il y a longtemps que l'on avait pas eu autant de neige début décembre. Cette fois-ci avec le froid annoncé pour les prochains jours et la quantité de neige déjà tombée, l'hiver est lancé de bien belle manière.
En bas de la Vattay: 60cm
et sur le haut: 70cm
Quand on vous dit qu'il neige !
Un simple paris fini souvent comme ça !
et quelle belle manière de fêter l'OR blanc !
On nous a même réservé une table !
Bon, ce n'est pas tout, mais il faut que j'aille farter pour demain !
Il y a longtemps que l'on avait pas eu autant de neige début décembre. Cette fois-ci avec le froid annoncé pour les prochains jours et la quantité de neige déjà tombée, l'hiver est lancé de bien belle manière.
En bas de la Vattay: 60cm
et sur le haut: 70cm
Quand on vous dit qu'il neige !
Un simple paris fini souvent comme ça !
et quelle belle manière de fêter l'OR blanc !
On nous a même réservé une table !
Bon, ce n'est pas tout, mais il faut que j'aille farter pour demain !
L'Espagnol Alberto Contador et l'Américain Lance Armstrong, qui a annoncé son intention de participer au Tour de France 2009, se
sont entraînés ensemble mercredi aux Canaries (Espagne), a-t-on appris auprès de leur équipe, Astana.
Voici quelques photos des entrainements intensifs de Lance Armstrong!
SAMPSON STRATICS
GROUP
Pendant que les trois grands se batent à coups de nouveautées et de mises à jour de leur produit,
un quatrième laron fait son apparition sur la scène.
SAMPSON STATICS GROUP.
Société basée au Colorado, celle-ci est plus connue pour la fabrication de ses vélos carbone.
Manettes de
changement de vitesses
Les levierss Stratics sont uniques tant pour leur position, leur design que leur fonctionnement avec deux petites manettes. Les Sampson Stratics disposent de deux leviers de changement, à la fois positionné à l'arrière du levier de frein. Le plus grand en aluminium a la même fonction que ses concurants et une manette plus petite en arrière est utilisé pour descendre les vitesses. On actionne les deux vers l'intérieur.
Dérailleur
arrière
Le dérailleur arrière est un mélange de carbone et d'aluminum et ne pèse que 186 grammes.
Dérailleur avant
Le dérailleur avant est en aluminum forgé avec une cage d'acier. Bien que la cage en acier est plus lourd que d'autres métaux, Sampson estime que l'acier ajoute une raideur de déplacement et augmente la performance.
Freins
Les Sampson Stratics SL sont forgés à froid pour la résistance et de meilleures performances.
Les Sampson Stratics SL pesent 262-grammes.
Pédalier
Le Stratics SL pèse 645-grammes dans une configuration compacte 50/34.
Les manivelles sont enveloppés de carbone sur une colonne vertébrale en aluminum avec une pièce intégrée de l'araignée.
Pédales
Celles-ci sont en magnésium avec un corps usiné CNC . La pédale est conçue pour fournir la puissance et éliminer les points de pression.Les pédales pesent 116 grammes pièce et sont réglablent de 15 degrés.
GROUP
Pendant que les trois grands se batent à coups de nouveautées et de mises à jour de leur produit,
un quatrième laron fait son apparition sur la scène.
SAMPSON STATICS GROUP.
Société basée au Colorado, celle-ci est plus connue pour la fabrication de ses vélos carbone.
Manettes de
changement de vitessesLes levierss Stratics sont uniques tant pour leur position, leur design que leur fonctionnement avec deux petites manettes. Les Sampson Stratics disposent de deux leviers de changement, à la fois positionné à l'arrière du levier de frein. Le plus grand en aluminium a la même fonction que ses concurants et une manette plus petite en arrière est utilisé pour descendre les vitesses. On actionne les deux vers l'intérieur.
Dérailleur
arrièreLe dérailleur arrière est un mélange de carbone et d'aluminum et ne pèse que 186 grammes.
Dérailleur avantLe dérailleur avant est en aluminum forgé avec une cage d'acier. Bien que la cage en acier est plus lourd que d'autres métaux, Sampson estime que l'acier ajoute une raideur de déplacement et augmente la performance.
FreinsLes Sampson Stratics SL sont forgés à froid pour la résistance et de meilleures performances.
Les Sampson Stratics SL pesent 262-grammes.
PédalierLe Stratics SL pèse 645-grammes dans une configuration compacte 50/34.
Les manivelles sont enveloppés de carbone sur une colonne vertébrale en aluminum avec une pièce intégrée de l'araignée.
PédalesCelles-ci sont en magnésium avec un corps usiné CNC . La pédale est conçue pour fournir la puissance et éliminer les points de pression.Les pédales pesent 116 grammes pièce et sont réglablent de 15 degrés.
Tour du monde sur piste - 24 heures non-stop
Les 157 concurrents ont
parcouru l'incroyable distance 30'834km à la vitesse moyenne de 40.2km/h. Cette distance représente un tour du monde à la latitude approximative de
Milan !
Ca y est, notre dernier délire de la saison est terminé.
Belle aventure que nous avons partagé à cinq durant ce week-end.
Belle aventure que nous avons partagé à cinq durant ce week-end.
Lionel, Patrick, Christophe, Hugues et simon.
32 équipes étaient engagées avec pour certaines de vrais spécialistes.
Des équipes en majorité Suisse. Présentes également ,des équipes Allemandes, Italiennes et Françaises.
Des équipes en majorité Suisse. Présentes également ,des équipes Allemandes, Italiennes et Françaises.
Comme dans chaque histoire, les meilleurs ont gagné et cette équipe est composées de champions qui nous ont fournis un spectacle sur
la piste avec des vitesses foles.
Cyril Thierry; Mickael Randin; Claudio Imhof et Mickael Ianetta du team "Orbe cycling team" . A eux quatre, 1085 kms à une
moyenne de 45.1
Nous sommes très fiers de notre week-end de course.
Nous finissons à la dixième place avec 987 kms et une moyenne de 41.1
Nous avons choisi de passer le relais toutes les 35 minutes.
Pas de statégies, si ce n'est de se faire plaisir et surtout ne pas tomber.
Nous avons évoluer sur une piste d'Aigle magnifique, plus longue et surtout plus large que celle de Genève où nous avons l'habitude
de nous entraîner.
Lionel, en grosse forme actuellement a pris place pour donner le coup d'envoi.
Pendant ce temps, on a pris le temps de préparer notre maison et effectuer les derniers réglages, pose de compteur....
Pas le temps d'oter la veste, il faut y aller !
Pose des numéros
Premiers échaufements pour Hugues deuxième à partir
Troisième à partir, Patrick
Puis, Simon pour le quatrième run
et enfin Christophe pour le cinquième
Comme d'hab.
une petite vidéo.
Tout dabord, nous (les quatres vieux) voulons féliciter Simon qui durant 24h00 a été sensationnel pendant ses relais sans
jamais fléchir malgrès son jeune âge (le plus jeune de toute la compétition).
Un vrai passionné qui va faire fort en 2009.
Christophe à l'attaque, surprenant en cette fin de saison.
C'est l'effet Colnago !
Hugues, égal à lui-même. Il a fait mal aux jambes de bien des équipes.
Attention, c'est du rapide.
C'était le week-end de Lionel. On peut même dire "Super Lionel"
Il nous a épater à chaque relais. Un grand show ! A lui seul 219 kms
La dernière marche d'une saison exeptionnelle pour Patrick.
La forme est là.
24 heures L'ambiance
Bordelique
nous ?
Chuuut
!
C'est là
que ça coince !
Alerte crevaison, on
avait un spécialiste.
Repos après ou
avant la tempête !
et pour
finir, n'oublions pas Sari qui nous a préparer plus de 25 sandwich,
cakes, nous a approvisionné en boissons .
Le tout avec son sourire légendaire.
Coup de chapeau à l'organisation sans faille.
Un prix spécial à l'équipe allemande "Flaming Pony Express Berlin" qui est venue avec une masseuse qui a massé pendant 24h00 non
stop quelle que soit le coureur ou l'équipe !
Et puis, il faut aussi parler du Team Dotti.
Et puis, il faut aussi parler du Team Dotti.
En leur tirant un sacré coup de chapeau.
Arrivés à quatre au lieu de cinq suite à des désistements de dernière minute,
Après deux relais, grosse chute avec comme conséquence, une clavicule cassée.
C'est à trois que que le team à roulé durant toute l'épreuve.
Mention spéciale à Denis qui plus est, n'avait jamais roulé sur une piste.
Denis
Cyril.
et Christophe
Un passage de relais VéloGessien
Et toute les photos ICI
Composition de l'équipe.
Simon Buttner, 16 ans, jeune VTTiste de
l'UCG
Christophe Courville, la quarantaine, pure
grimpeur d'Oyonnax
Hugues Raymond, la quarantaine, Mr. tour du Léman
Lionel Romanens, la quarantaine, gros moteur, rouleur-sprinteur
Patrick Vankerberghem, la quarantaine,dans toutes les gonfles
On peut d'ores et déjà encourager Simon qui va devoir supporter quatre vieux pendant 24h00.
Et puis, pourquoi pas un petit jeux !
Laissez un commentaire en indiquant la moyenne de l'équipe à l'arrivée de la course.
Evidemment un jeux gratuit où il n'y a rien à gagner.
Egalement sur le forum.
Et pour finir, si vous avez du temps, venez nous rendre visite au centre mondial du cyclisme à Aigle.
Les engagée:
| RC Olympia Biel-Bienne Hobby | Bienne |
| ASSHRN.org | St-Martin |
| Zeta Cycling Club I | Colombier |
| Lombois Leysin 07 | Leysin |
| Lombois Leysin 08 | Leysin |
| Opacc One | Lucerne |
| Kia Motors Track Riders | Milan (ITA) |
| Orbe Cycling Team | Orbe |
| S.C. Albonese Mapei | Albonese (ITA) |
| Dotti Cycles | Morges |
| En Piste Tard | Nyon |
| Cycles Pasche | Avry-sur-Matran |
| VC Orbe 2 | Orbe |
| RC Olympia Biel-Bienne Dames | Bienne |
| Cyclophile Morgien | Morges |
| Trackriders | Zurich |
| U73 Espressi | Zürich |
| U73-Gelati | Zürich |
| U73-Zurigo Centrale - Zürich by Bike | Zürich |
| U73-Cilo | Zürich |
| Vifianos | Genève |
| DEFI - Nestlé | Vevey |
| Zeta Cycling Club II | Colombier |
| UCI | Aigle |
| Team VS+VD | Monthey |
| Team Bicycles Shop | Lausanne |
| M comme MAVIC | Annecy (FRA) |
| Mavic Team 2 | Annecy (FRA) |
|
Flaming Pony Express
VéloGessien.com |
Berlin (GER)
Pays de Gex (FRA) |
UCI Pro tour
2009
Voici la nouvelle liste des équipes qui ont obtenu le feu vert pour la licence Pro tour 2009
AG2R La Mondiale (FRA)
Astana (KAZ)
BBox Bouygues Telecom (FRA)
Caisse d'Epargne (ESP)
Cofidis, le credit en ligne (FRA)
Euskaltel-Euskadi (ESP)
Francaise des Jeux (FRA)
Garmin-Slipstream (USA)
Katusha (RUS)
Lampre-N.G.C. (ITA)
Liquigas (ITA)
Team Milram (GER)
Quick Step (BEL)
Rabobank (NED)
Fuji-Servetto (ESP)
Saxo Bank-IT Factory (DEN)
Silence-Lotto (BEL)
Team Columbia (USA)
Astana (KAZ)
BBox Bouygues Telecom (FRA)
Caisse d'Epargne (ESP)
Cofidis, le credit en ligne (FRA)
Euskaltel-Euskadi (ESP)
Francaise des Jeux (FRA)
Garmin-Slipstream (USA)
Katusha (RUS)
Lampre-N.G.C. (ITA)
Liquigas (ITA)
Team Milram (GER)
Quick Step (BEL)
Rabobank (NED)
Fuji-Servetto (ESP)
Saxo Bank-IT Factory (DEN)
Silence-Lotto (BEL)
Team Columbia (USA)
Contador en toute logique
L’Espagnol a remporté le Vélo d’Or Mondial 2008.
Son absence au Tour de France ne lui aura pas été préjudiciable. Vainqueur du Tour d’Italie et du Tour d’Espagne, Alberto Contador a logiquement reçu le Vélo
d’Or Mondial 2008. Le coureur d’Astana devance le Suisse Fabian Cancellara, champion olympique du contre-la-montre, et son compatriote Carlos Sastre, vainqueur de la Grande Boucle.
Chavanel, Vélo d’Or français
Sylvain Chavanel a reçu mercredi le trophée Vélo d’Or français, décerné par Vélo Magazine.
Vainqueur de sept courses cette saison, Sylvain Chavanel s’est vu décerner le trophée Velo d’Or français. L’ex-coureur de la Cofidis (100 points), qui évoluera à la Quick Step la saison prochaine, devance d’une unité Julien Absalon (99 points), champion olympique de VTT, et Cyril Dessel (51 points).
SELLE ITALIA CX ZERO
Tout simplement magnifique.
Selle 100% carbone au poid de 81 gr.
Egalement disponible en version "Teknologika".
Pour 15gr de plus, vous aurez une petite mousse de comfort.
On ne parlera pas de prix !
Ils sont forts ses Italiens !
...mais sur la neige !
Après un réveil par Daniel pour aller skater sur la neige tombée pendant la nuit
et après concertation avec Lionel, on a décidé de partir en VTT.
D'une part, un vélo neuf à tester dans des conditions extrèmes et de l'autre, J-6 des 24h00 d'Aigle, nous ne voulions pas nous dispercer. (Surtout quand on voit les moyennes annoncées sur le petit jeu des moyennes !!)
Evidemment, un tour bien gras et bien frais qui m'a personnellement fait bien mal aux pattes. Si Lionel débute en VTT, il n'en reste pas moins un cycliste hors paire ! Déjà à l'aise dans les passages techniques et puis dans la boue, une puissance de feu !
Ceci dit, je crois qu'il va falloir mettre aux clous les engins car le pied du jura est gorgé d'eau et la neige à l'air de vouloir nous préparer un bel hiver.
Le vélo dans la bonne humeur !
Après un réveil par Daniel pour aller skater sur la neige tombée pendant la nuit
et après concertation avec Lionel, on a décidé de partir en VTT.D'une part, un vélo neuf à tester dans des conditions extrèmes et de l'autre, J-6 des 24h00 d'Aigle, nous ne voulions pas nous dispercer. (Surtout quand on voit les moyennes annoncées sur le petit jeu des moyennes !!)
Evidemment, un tour bien gras et bien frais qui m'a personnellement fait bien mal aux pattes. Si Lionel débute en VTT, il n'en reste pas moins un cycliste hors paire ! Déjà à l'aise dans les passages techniques et puis dans la boue, une puissance de feu !
Ceci dit, je crois qu'il va falloir mettre aux clous les engins car le pied du jura est gorgé d'eau et la neige à l'air de vouloir nous préparer un bel hiver.
Les sous-bois enneigés en Disses.
Le vélo dans la bonne humeur !
.
Pendant ce temps, les pros du ski(vélo)gessien on gouté la poudre du massacre et skié sur des pistes parfaitement
damées.
Des gros objectifs en vue ! Il me semble qu'il y a eu une préparation en amont pour cette saison. Ils seront prêts !
Des gros objectifs en vue ! Il me semble qu'il y a eu une préparation en amont pour cette saison. Ils seront prêts !
Daniel et Thierry
Storck POWERARMS
SL
440 grammes de technologie et de précision.
Encore plus de rigidité avec ses deux roulements surdimensionnés.
Disponibe en 170, 172.5 et 175mm.
Finition irréprochable.
440 grammes de technologie et de précision.
Encore plus de rigidité avec ses deux roulements surdimensionnés.
Disponibe en 170, 172.5 et 175mm.
Finition irréprochable.
Colnago news
Vu à l'EICMA, un nouveau colori pour le dernier modèle de la marque, "EPS".
Une belle robe dorée à conjuguer avec de belles "Shamal" Gold.
Et pour les amoureux de beaux vélos italiens qui pratiquent le VTT, Colnago a pensé à eux avec le modèle "IBEX"
Vu à l'EICMA, un nouveau colori pour le dernier modèle de la marque, "EPS".
Une belle robe dorée à conjuguer avec de belles "Shamal" Gold.
Et pour les amoureux de beaux vélos italiens qui pratiquent le VTT, Colnago a pensé à eux avec le modèle "IBEX"
Le Spé... de Lionel
Toute une vie de vélo !
Et Lionel n'avait jamais enfourché un VTT, même pas à l'arrêt.
Et le voici qui arrive frais comme un gardon avec un superbe VTT.
Et pas des moindres ! Un magnifique spécialized super bien monté.
Du coup, on est déjà casi inscrits pour le Roc d'Azur 2009.
Il faut bien se lancer des défis !
Première VTT et première gamelle !
Toute une vie de vélo !
Et Lionel n'avait jamais enfourché un VTT, même pas à l'arrêt.
Et le voici qui arrive frais comme un gardon avec un superbe VTT.
Et pas des moindres ! Un magnifique spécialized super bien monté.
Du coup, on est déjà casi inscrits pour le Roc d'Azur 2009.
Il faut bien se lancer des défis !
Première VTT et première gamelle !
Col de Crozet
C'est sous la brume que nous sommes partis avec Daniel pour une montée cool du col de Crozet.Grand soleil, pas une brique de vent, que du bonheur pour cette saison.
Pas trop pentu jusqu'à la station, il n'en est pas de même pour rejoindre le passage au col.
On a vu de nombreux groupes, baskets aux pieds et batons qui s'entrainent pour la saison de skating à venir.
Comme d'hab, des paysages à couper le souffle.
Ce n'est pas que je veuille toujours montrer les mêmes photos, mais c'est tellement beau.
On a rejoint le col de la Faucille par la Maréchaude, contempler la surprenante piste de luge (4 saisons) que la station est en train de fabriquer, avant de redescendre à gex.
Jusque là, facile, enfin presque !
2-3 bons passages corsés
Pas facile pour Daniel qui n'avait pas touché de vélo depuis deux mois
Vise les paysages !
Passage du col !!!
Vas y Daniel, c'est tout droit !
On ne va pas changer les coutûmes, un petit café au soleil !
On ne voit pas bien, mais sensations fortes assurées.
Images Al�atoires
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