Source: ledauphine.com
Bellegarde, ville d'arrivée.
Tour de France 2012
Jean-François Pescheux n’avait donc pas écourté ses vacances pour rien. Habitué chaque été à venir respirer l’air du Grand-Bornand en famille, le directeur
technique d’ASO, responsable du tracé de la Grande Boucle, tenait à effectuer un crochet par le Grand Colombier, point final du Tour de l’Ain 2011.
Ce jour-là, le samedi 13 août, il avait pu noter la facilité de Thibault Pinot et David Moncoutié à distancer la concurrence sur les pentes escarpées de ce col hors
catégorie emprunté par le passé par le Tour de l’Avenir et le Critérium du Dauphiné Libéré. Il avait, surtout, définitivement validé le passage d’une superproduction dont le feuilleton attire
chaque été des millions de spectateurs et téléspectateurs du monde entier.
À la veille de célébrer son centenaire, on savait que le Tour 2012 s’élancerait le 30 juin depuis Liège, en Belgique. Pour s’achever, comme le veut la tradition,
sur les Champs Élysée, le 22 juillet. Si ASO lèvera définitivement le voile sur le tracé le 18 octobre prochain, on peut d’ores et déjà affirmer que le parcours passera par le Grand Colombier
avant une arrivée jugée à Bellegarde le mercredi 11 juillet 2012.
Le lendemain, l'étape devrait s'élancer d'Albertville. Pour célébrer les 20 ans des JO d’hiver…
La réaction de Mickaël Buffaz, coureur professionnel chez Cofidis et originaire de Crozet, dans le Pays de Gex : Ca va être grandiose?! Il faut prendre cette
nouvelle comme un honneur pour le département. Car cela n’arrive pas tous les ans quand même?! Passer par le Grand Colombier s'avère être aussi une riche idée. David (Moncoutié, son coéquipier
chez Cofidis, vainqueur du Tour de l’Ain 2011 et double vainqueur d’étapes sur la Grande Boucle, ndlr) dit qu’il s’agit d’un des cols les plus durs de France. Selon moi, c’est un juste retour des
choses. Le Grand Colombier a contribué à faire la renommée du Tour de l’Ain ces dernières années. Il méritait enfin un éclairage à l’échelle planétaire."
Selon certaines indiscrétions, le Tour de France 2012 pourrait s'enchaîner de cette façon:
Lundi 9 juillet : Besancon - Mâcon.
Mardi 10 juillet: repos.
Mercredi 11 juillet: Mâcon - Bellegarde.
Jeudi 12 juillet: Albertville - La Toussuire.
Vélos volés
Il s'agit d'un Felt AR4, monté en Sram Red, roues Lightweight Standard Testrider (modèle exclusif pour les magasins en tant que roues test), Prolongateurs 3T,
pédales speedplay zero TI,
ainsi que d'un Cervélo p2C, lui aussi monté en Sram Red, roues FFWD
lenticulaire/3 batons, cintre CLM Pro Missile...
Peut être pourriez vous les rencontrer lors de vos prochaines courses ou prochaines sorties.
Si vous voyez passer ces vélos, vous pouvez me joindre au 0033 6 81 93 57 18 ou téléphoner à la brigade de gendarmerie de Gex.
Je vous remercie infiniment de votre aide.
Maël - Liberty Bikes
CARBON-PROTECH.COM
Trek Madone
par Shepard Fairey
spécial tour de Californie
Cette fois-ci, c'est toute l'équipe qui profitera de la belle déco !!
S.Chavanel au top !
S.Chavanel nous a fait une belle démonstration lors du Tour des Flandres 2011
Il finit deuxième de la course qu'il méritait de gagner !
Consignes d'équipe, manque de lucidité au sprint....
Ah, avec des si.....
Félicitations !!!
1. Nick Nuyens (BEL/SAX) 6hr 00min 42sec
2. Sylvain Chavanel (FRA/QST)
3. Fabian Cancellara (SUI/SAX)
4. Tom Boonen (BEL/QST)
5. Sebastian Langeveld (NED/RAB)
6. George Hincapie (USA/BMC)
7. Bjorn Leukemans (BEL/VAC)
8. Staf Scheirlinckx (BEL/VWA)
9. Philippe Gilbert (BEL/OLO)
10. Geraint Thomas (GBR/SKY)
Pinarello FCM777
Nom de code du prochain cadre/fourche Pinarello enregistré pour obtenir le nouveau label obligatoire de l'UCI.
A quand la sortie de celui-ci ?
A quoi correspond le 777 ?
Nouvelle fibre, poids du cadre ?
Beaucoup d'intérogations pour la marque italienne.
A suivre !!!
Cancellara...
tout sur son "moteur"
Fabian Cancellara, soupçonné l’an passé de "dopage technologique" utiliserait depuis 2007 un pédalier "révolutionnaire" qui améliore les performances mais serait
autorisé par l’Union cycliste internationale.
Sur la base du témoignage d’un ami italien du coureur, le mécanicien Denis Migani, le quotidien bruxellois affirme que le système breveté et baptisé "Gold-Race" a
été mis au point par un ingénieur italien, Giovanni Cecchini, qui collabore depuis 2007 avec le champion du monde du contre-la-montre.
Le principe s’appuie sur un roulement disposant de billes de graphite mais surtout d’une huile très complexe à la composition classée "secret défense", selon le
journal belge La Dernière Heure. Le journaliste qui a testé l’invention la qualifie de "bluffante."
"Selon des tests effectués en laboratoire, les frictions sont diminués de 95% et le gain au kilomètre atteindrait jusqu’à 2,5 secondes (...). Le système permet
d’utiliser des braquets plus importants", note Denis Migani qui assure que "Fabian n’a jamais triché puisque le mécanisme est autorisé par le règlement UCI."
Le mécanicien explique encore que Cancellara s’était adjoint les services de l’ingénieur Giovanni Cecchini à la condition d’être le seul coureur à disposer du
Gold-Race au commencement.
Le système serait aujourd’hui commercialisé au prix de 1100 euros mais resterait peu utilisé dans le peloton.
"Andy Shleck en était équipé lors des étapes de montagne du dernier Tour de France", assure encore Denis Migani.
info: DH.be
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