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Lundi 14 juillet 2008 1 14 /07 /2008 21:26
Rudy Project Exowind

Avec plus de trente coureurs sur le tour,  et pas des moindres.
Rudy Project n'a pas tardé à sortir un modèle 2009 qui va faire fureur et se cabrer sur nos routes.
Le Cobra de ricardo Ricco

Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Dimanche 13 juillet 2008 7 13 /07 /2008 08:57
LOOK 586 R-Light
Limited Edition


Cadre: 586 PRO TEAM 2009
Fourche: HSC6
Roues: Zipp 303
Groupe: SRAM Red
Pédalier:
SRAM Red
Boyaux: Continental GP4000
Potence: Syntace F119
Cintre:
Syntace Racelite Carbon
Selle: Italia SLR Kit Carbonio

Poid Total : 5.9 kg

Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Dimanche 13 juillet 2008 7 13 /07 /2008 08:34
Giant 2009
Vive le TCR !
Version RED
Version DURA-ACE


Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Vendredi 11 juillet 2008 5 11 /07 /2008 18:11
Ridley News
Tout juste arrivés pour le tour de france 2008
Les nouveaux cadres pour permettre à Cadel Evans et Robbie Mc Ewen de gagner sur le tour

Dean
Le contre la montre fabriqué avec l'aide des tests en soufflerie et des peintures spéciales pour une meilleure pénétration dans l'air et atténuer les turbulences.

Noah
Le vélo de Robbie pour tout faire exploser dans les sprints avec ses tubes oversizes pour un poids de cadre de 1.1 kg

Helium
Celui-ci pour Cadel Evans afin de conquérir le maillot jaune sur le tour.
Moins de 900 gr le cadre avec tige de selle intégrée pour franchir les cols les plus durs.

Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Mercredi 9 juillet 2008 3 09 /07 /2008 19:11
VéloGessien dans
l'Alpe d'Huez

Tous les chronos

Hugues = 1.04.24
Marc = 1.08.05
Yvain = 1.09.20
Lionel = 1.11.26
Eric = 1.16.31
Patrick = 1.21.05
Pedro = 1.37.55
Nicolas = 1.46.24

Le vainqueur de la Marmotte
00.48.19


Record de la montée de l'Alpe d'Huez
Marco Pantani
00.36.45

1 - Marco Pantani en 1995 : 36' 40" ( temps compensé sur 13,8 km, explication )

2 - Marco Pantani en 1997 : 36'45"

3 - Marco Pantani en 1994 : 37' 15"

4 - Jan Ullrich en 1997 : 37' 30"

5 - Lance Armstrong en 2004 : 37'36" ( temps compensé sur 13,8 km, explication )

6 - Lance Armstrong en 2001 : 38'01"

7 - Indurain en 1995 : 38' 04"

8 - Zülle en 1995 : 38' 04"

9- Rijs en 1995 : 38' 06"

10 - Virenque en 1997 : 38' 11"

11 - Jan Ullrich en 2004 : 38' 40" ( temps compensé sur 13,8 km, explication )

12 - Iban Mayo en 2003 : 39'06"

Les cyclosportifs ne sont pas en reste et les meilleurs temps des amateurs se confondent avec ceux des professionnels.
Le record amateur actuel est de 41' 30" obtenu lors de la "grimpée de l'Alpe 2005.

Le temps moyen d'un compétiteur amateur est de 1 heure 20 mn. En 2002, tous les concurrents de la "Grimpée" ont escaladé la côte en moins de 2 heures.

Selon son niveau, chacun trouve une motivation à améliorer son temps :

Passer en dessous de la barre des 1 h 30' soit une ascension en à plus de 9 km/h

Passer en dessous de la barre des 1 h 15' soit une ascension à plus de 11 km/h

Passer en dessous de la barre de l'heure soit une ascension à plus de 14 km/h

Passer en dessous de la barre des 45' soit une ascension à plus de 18,5 km/h

Passer en desouus de la barre des 42 mn soit une ascention à plus de 20 km/H.


Pour les participants de la Marmotte 2008, voici le lien qui vous donne votre temp de montée et tous les chronos intermédiaires

ICI


Par Scottforever - Publié dans : Résultats locaux
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Mardi 8 juillet 2008 2 08 /07 /2008 19:26
Bernard Hinault
catcheur !
.
Rien ni personne n'entravera le bon fonctionnement du tour.
Un manifestant en a fait la rude expérience !
Image hébergée par servimg.com.

Image hébergée par servimg.com.
 
.
Par Scottforever - Publié dans : Insolite
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Dimanche 6 juillet 2008 7 06 /07 /2008 14:17
La marmotte
Extraordinaire !

Voilà, c'est fait, quel week-end !
Partis vendredi midi pour l'aventure dans le village mythique de l'Alpes d'Huez.
Dès notre arrivée, rendez-vous au palais des sports pour l'inscription et remise des dossards. Un petit tour des stands et..... c'est à ce moment que......
"Hé les gars, vous êtes bien l'équipe de véloGessien ?"
Ni plus ni moins que Laurent de "La flamme rouge" venu de Québec pour la marmotte qui nous fait signe.
Fidèle visiteur du blog VéloGessien Laurent nous a reconnu parmis cette foule.
Nous savions evidemment l'un comme l'autre que nous faisions le déplacement.
Ni une ni deux, la première terrasse sera la bonne pour un verre de l'amitié.
Laurent tient un blog sur le cyclisme et est très engagé sur les problèmes du cyclisme. Un site à consulter sans modération.

La photo pour marquer l'évenement. Laurent entre Lionel et Patrick.


Vous nous connaissez, toujours fous de matos, nous sommes donc montés tout en haut de la station, le plus haut possible pour prendre nos engins en photo dans un cadre idilique. Ils méritent un peu d'attention quand on connait la journée à venir. et après tout, pourquoi pas les pilotes !!
Retour à l'appart pour les derniers préparatifs et  admirer le paysage.
Petite parenthèse pour vous montrer la différence entre les molets de rouleur de Lionel et ceux de grimpeur d'Hugues qui malgrès trois crevaisons aura fait un super chrono.
Samedi, 5h00, réveil pour LA CYCLO.
Comme d'habitude, les derniers préparatifs avant de partir.
Changement de roues pour Lionel qui, grace à DOTTI va pouvoir tester les roues "Roval Alpiniste"
Dernier coup de sang de Pedro qui à 1mn de partir décide de resserer sa cassette !
Voilà, c'est parti.
Pour ma part, c'est ma première Marmotte et je tiens à remercier Hugues et Lionel qui depuis plusieurs saisons m'ont poussé à faire cette cyclo. Ce n'est pas pour rien que j'ai accumulé les kms de bosses cette saison.
Je m'en suis bien sorti et je suis content de mon chrono, même si celui-ci est secondaire.

Nous avons passé un super week-end et rentrons tous sans bobos.
Pour la petite anecdote, sachez que nous avons été accostés par plusieurs cyclistes pour nous féliciter de nos aventures et reportages photos qui plaisent.
Ceux-ci se reconnaitrons et l'équipe vous remercie pour  les encouragements.

La dernière photo prise au réveil le lendemain de l'épreuve. Heureusement un peu floue, on ne voit pas les cernes....Bonjour les courbatures. J'avais promis qu'il n'y aurait pas de censure !!!

Sur 5300 participants






1 CORRADINI ANTONIO 06:02:12.9 00:00:00
2 DEKKER BERT 06:02:13.7 00:00:01
3 KLYUEV KONSTANTIN 06:04:39.3 00:02:27
4 ROUX MICHEL 06:04:48.2 00:02:36
5 SNEL MICHEL 06:05:07.3 00:02:55
6 PRIN NICOLAS 06:08:37.4 00:06:25
7 HAREN JOOST 06:16:50.5 00:14:38
8 CANOY BAS 06:19:12.1 00:17:00
9 BYE ANDREW 06:19:57.0 00:17:45
10 DULAURENT OLIVIER 06:20:09.6 00:17:57





243 RAYMOND HUGUES 07:21:25.1 01:19:13
653 ROMANENS LIONEL 07:55:32.0 01:53:20
1088 MARTEL LAURENT 08:18:25.1 02:16:13
1100 LAVENNE ERIC 08:19:07.9 02:16:55
1414 SOGNO YVAIN 08:34:27.5 02:32:15
1586 VANKERBERGHEM PATRICK 08:41:29.1 02:39:17
2001 PENAZZI MARC 09:01:10.8 02:58:58
2748 CHAVANNE NICOLAS 09:39:29.7 03:37:17
2805 GARRIDO PEDRO 09:42:14.6 03:40:02
3139 COURTEIX OLIVIER 09:59:07.5 03:56:55

Et encore plus de résultats ICI





Par Scottforever - Publié dans : velogessien
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Lundi 30 juin 2008 1 30 /06 /2008 18:36
Et le champion est ...
Voici tous les champions dans leur pays respectif.


Allemagne: Fabian Wegmann (Gerolsteiner)
Australie: Matthew Lloyd (Silence)
Autriche: Christian Pfannberger (Barloworld)
Bélarus: Yauheni Hutarovich (Française des Jeux)
Belgique: Jurgen Roelandts (Silence-Lotto)
Danemark: Nicki Sörensen (CSC)
Espagne: Alejandro Valverde (Caisse d'Epargne)
Estonie: Jaan Kirsipuu (CFC Sport Club)
Finlande: Jussi Veikkanen (Française des Jeux)
France: Nicolas Vogondy (Agritubel)
Italie: Filippo Simeoni (Flaminia)
Kazakhstan: Assan Bazayev (Astana)
Lituanie: Tomas Vaitkus (Astana)
Luxembourg: Frank Schleck (CSC)
Norvège: Kurt-Asle Arvesen (CSC)
Nouvelle-Zélande: Julian Dean (Slipstream)
Pays-Bas: Lars Boom (Rabobank)
Pologne: Marcin Sapa (DHL Author)
Portugal: Joao Cabreira (LA-MSS)
République tchèque: Petr Bencik (PSK)
Russie: Sergey Ivanov (Astana)
Slovaquie: Matej Jurco (Milram)
Suisse: Markus Zberg (Gerolsteiner)
Par Scottforever - Publié dans : Info
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Dimanche 29 juin 2008 7 29 /06 /2008 19:04

Ca y est, on est prêt...
Prochaine étape: La Marmotte

Dernier week-end avant la Marmotte, on en a profité pour faire encore un beau tour sous un soleil de plomb.
Coups de soleil assurés !!
Premier col avec Lionel sera le col de la Faucille pour rejoindre Hugues et Pedro qui venaient de St Claude.
Puis direction les Rousses pour aller en vallée de Joux et gravir le col du Marchairuz avec ses pentes à 12%
Arrivée au col avec le traditionnel café en terrasse (bien mérité)...
S'en suit une descente tout en aspiration à qui doublera l'autre sans un coup de pédale mais avec de l'angle pour gagner quelques centimètres....
Montée cool sur St Cergues par Arzier pour rejoindre ensuite Divonne.

Quel spectacle quand la météo est de la partie.
Le mont-Blanc en  tableau.
On en est à notre quatrième gourde pour attaquer la dernière montée par la route forestière qui nous mènera à la Faucille par la Vattay
Et quelle montée, pas facile, après tant de kilomètres et une telle chaleur.
Mais comme à chaque fois, le jeu en vaut la peine.

Un des plus beau point de vue sur le bassin lémanique.

Pour le paysage, c'est fini. Voici quelques clichés pris sur le vif et dans la bonne humeur.
Pedro aux commande du mini-peloton

Bonne humeur dans le mini-peloton


la tête déjà à la Marmotte ?

ça y est, on est dans la bosse.
Voilà, tout est presque dit.
Reste une bonne poignée de photo en lien
ICI

Par Scottforever - Publié dans : velogessien
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Dimanche 29 juin 2008 7 29 /06 /2008 00:00
Scott ADDICT 2009
Voici ce que devrait (ou pourrait) être la nouvelle parure du Scott ADDICT LTD pour la saison prochaine.Image hébergée par servimg.com
Image hébergée par servimg.com
Image hébergée par servimg.com
Image hébergée par servimg.com
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Image hébergée par servimg.com

Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Vendredi 27 juin 2008 5 27 /06 /2008 18:12

Image hébergée par servimg.com
Roval 2009 TUBELESS

Spécialized annonce pour 2009 la venue de roues tubeless ainsi que le pneumatique.
le pneu s'appellera "S-Works Turbo Tubeless" et d'autres pneus suivront durant la saison.
Le pneu conçu par Spécialized, sera fabriqué par Hutchinson
Quand à la jante, elle sera fabriquée par Campagnolo qui ont également sorti un modèle tubeless pour 2009 et les moyeux et rayons par Swiss DT.
Le tout assemblé en Italie.
Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Vendredi 27 juin 2008 5 27 /06 /2008 00:00
Un peu d'humour !
Les vacances arrivent, surtout ne posez pas le vélo !

.
Par Scottforever - Publié dans : Humour
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Jeudi 26 juin 2008 4 26 /06 /2008 18:00
LOOK 596 TRI RED

Voici le dernier né de la marque LOOK utilisé par Laurent Jalabert à Nice (2ème temps vélo)
Vélo qui sera également utilisé sur le tour de France 2008

CADRE AERODYNAMIQUE
Le nouveau cadre LOOK 596 a été construit pour les épreuves de triathlon sur lesquelles l’aerodynamisme est prépondérante. Il est idéal pour les épreuves où le coureur est placé en
position de recherche de vitesse. L’aérodynamique a été prioritaire pour la définition de l’architecture de ce vélo : elle fait appel à des principes innovants, validés par les dernières avancées de calcul en « soufflerie numérique » .Cette étape a permis d’optimiser la géométrie du cadre et chaque forme de tube pour favoriser l’écoulement d’air àtravers l’ensemble athlète+vélo en MOUVEMENT. Grâce au travail commun des ingénieurs LOOK et des aérodynamiciens, nous avons mesuré un gain aérodynamique de 10% en soufflerie DYNAMIQUE dans une configuration proche des conditions réelles.
Aérodynamique et rigidité sont souvent antagonistes. Pour satisfaire à ses deux qualités, la continuité des formes entre le Tube Diagonal, le Boîtier de Pédalier et le Triangle arrière a été particulièrement soignée.


FOURCHE AERO DEPORTEE
La fourche déportée LOOK a fait l’objet des mêmes recherches aerodynamiques que le cadre. Elle est extrèmement importante car elle fait office de bord d’attaque du vélo complet. Lorsque l’on regarde le vélo de face on se rend compte que le cadre ‘‘disparait’’ presque complètement derrière la fourche tant elle fait office de carénage. La potence intégrée et indexée participe quant à elle à la rigidité du poste de pilotage.


E POST ‘’Reverse 32’’ à dureté réglable


CONSTRUCTION MONOBLOC EN SOUS ENSEMBLES
Le 596 bénéficie d’une technologie de fabrication particulière. Elle fait appel à 3 sous ensembles monoblocs : le triangle avant complet incluant le tube de selle et les 2 ensembles base -haubans monoblocs gauche et droit. Cette conception est nouvelle, régulièrement la partie arrière est composée de 2 wishbones : haubans gauche et droit + bases gauche et droite. L’accroche des haubans sur le cadre est nouvelle aussi puisqu’elle est réalisée par l’extérieur (plaquage sur le cadre) Cette technique issue de l’aeronautique permet d’augmenter les surfaces en contact et donc la résistance et la rigidité de la zone de raccordement.


POTENCE CARBONE INDEXEE
La potence est composée de 2 bras en carbone comprimés et d’un collier en aluminium. Elle permet un réglage indexé en rotation et offre 2 possibilités de point de départ (haut et bas). Elle est disponible en 4 tailles qui permettent un réglage fin de la position de pilotage tant en hauteur, qu’en longueur.


PEDALIER CARBONE MONOBLOC LOOK ZED

Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Mardi 24 juin 2008 2 24 /06 /2008 00:00
LOOK 2009
Voici des news qui nous viennent de chez LOOK pour sa gamme 2009

Le 595 PRO TEAM


Et le 586 PRO TEAM


Nous avons pu voir le cadre-fourche du 586 PRO TEAM à l'Ardêchoise.
Une vrai merveille ...
et encore des news de Nice pour les triathlètes et les chronos.


Par Scottforever - Publié dans : News - matos
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Lundi 23 juin 2008 1 23 /06 /2008 18:30
L'Ardéchoise 2008
Ambiance


Qui n'a jamais entendu "Tout cycliste se doit d'avoir fait au moins une fois L'Ardéchoise"
Ni une ni deux, nous voici partis avec Lionel pour Saint Félicien.
Dans le coffre de la voiture, un gros soleil pour passer un super week-end.
Arrivée sur place fin de journée où nous attendent Alain, Hugues et Pedro dans un champ déjà bien rempli de tentes.
C'est donc ça l'Ardéchoise, une région complète derrière elle, une organisation monstrueuse, tous les champs ou presque réquisitionnés, accès au village bloqué, mini salon etc...
A peine arrivés, une petite visite du salon s'impose.
Puis retrait des dossards et visite sur le stand de la Forestière où nous sommes accueillis comme des chefs par tout le staff avec boissons fraiches, petits biscuits et un repas en terrasse où Pedro et Hugues nous ont fait le show toute la soirée !

La Forestière toujours présente pour promouvoir sa cyclo.

Quelle soirée ! Encore merci à toute l'équipe de la Forestière.
On se l'est joué très ordonné...(quel bordel !)
La mécanique à 23h30 c'est mieux !
7h00, notre Tom Boonen est prêt !
Ca y est, c'est le départ.

C'est parti, un petit faux plat pour se chauffer les jambes et tout de suite les choses sérieuses commencent.
Même si le col du buisson est abordé par son côté le plus facile, on a tout de suite compris que la journée serait rude avec une chaleur présente dès le début de l'épreuve.
Toujours dans un décor de rêve, on continue avec le col des Nonières, col du Mézilhac, col d'Aizac, col de la Moucheyre et descente sur le village de Burzet qui a mon goût est de loin le plus beau de tous.
Pour totaliser 4400m de dénivelé, il fallait s'attendre à plus de bosses.
Heureusement, on m'avait prévenu, reste calme au moment d'attaquer le col de la Barricaude.
Effectivement, sous un soleil de plomb à mi-journée, une montée splendide à gérer au mieux pour continuer vers le col du Gerbier de Jonc. Point culminant du parcours de l'Ardéchoise.
S'en suit une longue descente sur Arcens qui passe par le col de Besse (Hé oui).
Après un peu de plat, on attaque à nouveau les cols par celui de Clavière et on enchaine par le col de Rochepaule.
A ce moment du parcours, gros coup de pas bien ! Un début d'hypo ?
Vite recharger avec tout ce qu'il reste dans les poches et surtout s'asperger d'eau pour se refroidir les esprits.
Il faudra bien ça car là aussi, on me l'avait dit "garde en pour le col du Buisson".
Et bien je peux le dire, je suis monté comme une hélice malgré les portions à 10 et 15%, encouragé par tous les orchestres situés dans les épingles de la montée.
Voilà, retour sur Saint Félicien pour finir cette merveilleuse aventure.
C'est vrai, il faut la faire !!!

Lionel déjà douché a dit : Dur l'Ardéchoise !
Hugues, lui a dit: Dur l'Ardéchoise, très dure
Alain n'a plus rien dit !!! Chuuut !
Moi, j'en ai déjà trop dit !
Pedro (heu.. Tom...), comme d'habitude nous l'a fait coup de pub !

Voilà.
Tout est dit.
Prochaine étape avec la Marmotte et surement encore beaucoup de bonheur!(souffrance)
Tous les résultats ICI
Par Scottforever - Publié dans : velogessien
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