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VéloGessien

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Publié le par VéloGessien
Publié dans : #News - matos

Passoni XXTI

Comme promis, voici les photos du tout nouveau bike de Lionel.

Il faut dire que Passoni ne fait pas les choses à moitié.

Une finition hors-pair et un soucis du détail pour ce fabrican de cadre titane.

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Retour sur la visite PASSONI ICI

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Publié dans : #News - matos

Cervélo R2

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Connu pour ses vélos haut de gamme, Cervelo a dévoilé son nouveau R2, un modèle qui rend accessible à tous une machine de haute performance. Le prix de R2 en Allemagne, France, Espagne et Pays-Bas sera de € 2500.

Le Cervelo R2 est construit sur la base du dernier cadre R3 en combinaison avec une fourche moins cher. Le poids du cadre est inférieure à 1kg en taille 56.

 Certains avantages ont été apportés par rapport au modèle précédent.

Pédalier, 8% plus rigide que le R3

Tube de direction, 24% plus rigide

En outre, le cadre est prêt pour le système de freinage hydraulique et les groupes mécaniques ou électriques.

 

Fourche: Cervélo All-carbone R2

Tige de selle: FSA SLK

Groupe: Shimano 105 5800 11spd

Pédalier: FSA Gossamer Pro

Boîtier de pédalier: FSA PF-30

Guidon: 3T Ergonova

Potence: 3T ARX

Selle: Selle Royal Seta

Plateaux: FSA Gossamer BBright ™ 50/34

Cassette: Shimano 105 5800 11spd 11-28

Chaîne: Shimano 11spd HG600

Roues: Shimano RS010

Pneus: Vittoria Rubino Pro 700x23c 150 tpi

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Campagnolo Shamal Mille

Autour de Campagnolo de présenter sa nouvelle paire de roues

La suite logique de la Shamal qui a déjà plus de 20 ans

Shamal Mille

Comme pour la Fulcrum Zéro, le soin a été apporté sur le traitement de surface pour optimiser le freinage.

Compatible avec les patins pour jantes cabone.

SHAMAL Mille

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Snapchat Ridley

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Peinture et montage en quelques heures d'un Rydley Yellow pour Tony Gallopin qui l'a bien mérité....

A la mode snapchat, s'en est malheureusement déjà fini !

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Fulcrum 2015

Racing Zéro Nite

Un nouveau traitement de surface pour plus de freinage et un look d'enfer.

Des moyeux retravaillés pour un gain de poids et toujours les cerceaux différencié 26 et 30mm

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Pinarello Prince 2015

Pinarello a ressuscité le Prince. Tout simplement en lui offrant le cadre du Dogma 65.1 qui a tant gagné de courses.

Le Dogma F8 est devenu le super haut de gamme de la marque.

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Malins les Italiens !!!

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Time Skylon

Avec un nom pareil, il ne reste plus qu'à fournir les vélos de l'équipe SKY l'an prochain.

Trève de plaisanterie, voici le dernier né de la marque Française TIME.

Le SKYLON

Cadre monocoque 100% fabriqué en France

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S-Work McLaren

Specialized Tarmac

Voilà ce que vous aurez pour 20000$

Un magnifique vélo sur mesure avec, c'est un comble, quelques grammes de moins que l'origine et une gueule d'enfer !

Pour cette somme, les souliers, casque et support mural sont fournis.

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Publié dans : #velogessien

La Marmotte Gessienne

suite...

On en était restés à la montée de l'Alpe... Et bien c'est par là que nous sommes redescendus !

C'est bien connu, il faut tourner les jambes un lendemain de gros tour. Nous sommes donc partis pour mouliner.

Le problème est que dans la région, on mouline uniquement dans les bosses. Nous avons donc choisi le col d'Ornon qui se monte sans trop de difficulté et qui plus est, nous était inconnu.

Retour à Bourg d'Oisans pour le petit café et on remonte l'Alpe.

Belle montée ensoleillée et nettement plus rythmée que la veille.

Une bonne bière à l'arrivée, un tour dans la boutique haut de gamme "Rapha" un casse-croûte, encore un petit tour dans la boutique "Trek" et voilà ce qui pour nous est un bon weekend réussi !

On peut rentrer, on a bouffé du vélo pendant 48h.

 

Montée d'Ornon, tout de suite de beaux paysages.

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Plutôt cool ce matin !

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C'est l'heure du café... les bikes n'ont pas échapé à la mode des selfies

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And the winner is... Stephane, enchanté de son weekend à l'Alpe d'huez

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The end !

 

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Publié dans : #velogessien

La Marmotte Gessienne...

Cette fois-ci, la météo a été de notre côté. Il fallait y croire en voyant ce qui tombait vendredi soir !

Trois au départ pour une belle journée de vélo. Stéphane, Hugues et Patrick.

La Marmotte étant réservée au tourisme étranger et ses "tour opérateur", nous nous sommes organisés notre Marmotte perso. En effet, sur les presque 8000 participants, seuls quelques places sont disponibles pour les Français et donc impossible à obtenir si l'on ne dégaine pas dans les 10 minutes qui suivent l’ouverture des inscriptions. De plus, le prix de l'épreuve a exagérément pris l'ascenseur.

Bref, revenons à nos moutons, au programme du jour, un parcours qui n’a rien à envier au parcours officiel.

Tout d’abord, on tourne dans l’autre sens. Ce qui nous permettra de découvrir l’envers du décor et croiser la tête de la course avec ses avions de chasse et les milliers de poursuivants. Puis aussi de pouvoir profiter de routes très peu encombrées. Le croisement de la meute s’est effectué entre le haut du Galibier et le télégraphe.

Donc, on y vient… Pour commencer, le col de Sarenne toujours aussi beau et sauvage. Une fois au barrage de Chambon, on remonte direction le col du Lautaret via La Grave « La Meije » C’est interminable… sur ce coup-là, la Marmotte est gagnante en le prenant en descente ! Pas le temps de souffler que le Galibier nous attend toujours aussi majestueux.

Longue descente sur Valloire et un café en terrasse avec ravitaillement (Hum la bonne tarte aux noix !!)

C’est sûr que sans dossard, on a moins la pression !

Télégraphe, une formalité de ce côté. Belle descente sur St Michel de Maurienne et là, Huguo s’est énervé… on a donc rejoint St Jean de Maurienne à 60km/h ! Juste ce qu’il faut pour attaquer la terrible Croix-de-Fer…

On ne la connaissait pas de ce côté, c’est chose faite. Un col difficile de 28 kms. Après, c’est du classique, on envoie du pâté dans la descente du Glandon, on se fusille au plat pour rejoindre Bourg d’Oisans et on fait ce qu’on peut pour relier l’Alpe d’Huez par ses 21 lacets.

Voilà, une belle journée de 190 kms et 5050D+…. Un bon plat de pâtes, une bonne bière et dodo…

C’est que dimanche, on va tourner les jambes pour récupérer ! Et quelle récup, un bon petit 70 kms et 1700D+ avec la montée du col d’Ornon et évidement encore une montée de l’Alpe d’Huez.

Ouf, lundi c’est boulot !

 

Départ à la fraiche direction le col de Sarenne

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Grandiose !

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Vraiment un beau col avec des points de vues magnifiques

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Hé oui, comment un virage peut rendre célèbre un coureur... à moins que ce ne soit sa victoire à l'Alpe !!!

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Le Lautaret, un col usant... C'est le tremplin pour le Galibier !

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Hugues en très grande forme. IL a taquiné les jeunes Italiens dans la montée du Lautaret... On a regardé tout ça de loin... très loin !

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La vallée qui mène à Briançon...

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Un peu de fraicheur en altitude... la bâche est de sortie.DSCN1969

Le Galibier, c'est là haut !

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Valloire, repos pour tous ! Amenez du foin à nos destriers !

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Passage au Col du Télégraphe... on en a croisé des milliers. Un grand bravo à tous. Et en plus, les mentalités changent, très peu de déchets après le passage de la course.

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Sortie du rond point... c'est parti pour 28 kms.

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Stéphane s'est caché en début de parcours... il avait pointé la Croix de fer pour se montrer aux avants postes !

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Passage à St Sorlin d'Arves. A voir !

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On va y arriver... on y est presque !

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C'est parti pour une grosse descente !

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Passage au barage de "Grand maison"

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Ici on est sur le pont qui mène au barrage de Verney...

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ça sent bon l'Alpe d'Huez !

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Je vous l'avais dit non ?

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A suivre, la petite journée du dimanche !


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